復(fù)合耐磨鋼板家現(xiàn)貨 -友發(fā)源泰：

友發(fā)源泰鋼鐵公司主營：耐候結(jié)構(gòu)板、彈簧板?合金板?容器板?鍋爐板?碳結(jié)板?耐磨板?高錳鋼板?瑞典耐磨鋼板?彈簧鋼?齒輪鋼?合金鋼?軸承鋼?合工鋼?模具鋼；規(guī)格范圍：厚度8-650mm.寬度1500-4020mm.長度3000-12000mm。常年現(xiàn)貨庫存，量大優(yōu)惠。

?耐候鋼的成分是賦于鋼以耐候性的元素，?但又助長焊接裂紋，?特別是當(dāng)含P量達到 0.1%以上影響更大。

此系因當(dāng)焊接金屬凝固時，?P促進低熔點夾雜物生成，既易產(chǎn)生高溫裂紋，?又增加低溫裂紋敏感性，?使焊縫的延展性和韌性變壞。

然而，?P對鋼的有害作用與鋼種含C量有關(guān)，?降低含C量而使鋼中C和P的總量不超過0.25%時，?則可防止冷脆傾向。

國產(chǎn)耐候鋼的含C量和P量均不超過0.12%，?C和P的總含量高不超過0.24%，?未達到0.25%的限度，?因此解決了P對耐候性有利而對焊接性有害的矛盾。含Cu量低于0.55%時，?對焊接性危害不大?。

國產(chǎn)耐候鋼的含Cu量均低于0.45%。國產(chǎn)耐候鋼具有良好的焊接性能。

耐候鋼產(chǎn)品發(fā)展展望? 美國等一些發(fā)達國家耐候鋼的強度水平己達到500Mpa?級?，?俄羅斯正在研制生產(chǎn)600Mpa??級高強度鋼，2008年，?武鋼開發(fā)出了450Mpa級高耐腐蝕性能耐候鋼WQ450GN。

隨著我國鐵路運輸?shù)目焖侔l(fā)展，?與國際化接軌，?具有更高強度、更高耐候性的耐候鋼將成為我國鐵路車輛發(fā)展的趨勢，開發(fā)550～650Mpa級高耐候系列鋼將具有很好的發(fā)展前途。?????????????? 

目前，?武鋼的鐵路車輛及集裝箱用耐候鋼主要以12mm厚以下為主，厚規(guī)格高強度耐候鋼不僅生產(chǎn)難度較大，?而且在國內(nèi)外均屬于空白。

為滿足車輛制造廠對厚規(guī)格耐候鋼的需求及拓展耐候鋼的應(yīng)用范圍，?應(yīng)加大450～600Mpa級厚規(guī)格耐候鋼的研發(fā)力度，?尤其是武鋼4300mm軋機投產(chǎn)在即，漢接耐磨板家現(xiàn)貨 ，這是一個良好的契機。? 

我國的耐候鋼產(chǎn)品主要用于鐵路車輛、集裝箱、橋梁等領(lǐng)域，?建筑、工程機械、煤礦機械等大量外露于大氣或特殊工況條件下器械，?由于腐蝕引起使用壽命縮短而造成的經(jīng)濟損失，?或因腐蝕失效造成重大事故，?

因此，?這一領(lǐng)域?qū)δ秃蚪Y(jié)構(gòu)鋼的需求將會日益增多，?但由于在具有良好機械性能、成型性、焊接性和低溫韌性的基礎(chǔ)上，?同時具有良好的耐腐蝕性能造成耐候結(jié)構(gòu)鋼的成本偏高，?因此開發(fā)具有低成本的經(jīng)濟耐候結(jié)構(gòu)鋼具有良好的市場前景和市場競爭力。?

 國外正在研究非Cu-P和Cu-P-Cr-Ni系耐候鋼，?尤其是日本己取得了突破，?正在研制成本低的Si-Al系耐候鋼，?國內(nèi)北京科技大學(xué)也在進行這方面的研究，?新型耐候鋼的研究動向值得關(guān)注。

友發(fā)源泰鋼鐵主要銷售：NM360耐磨鋼板，NM400耐磨鋼板，NM450耐磨鋼板，NM500耐磨鋼板，40cr鋼板，42crMo鋼板，65Mn彈簧鋼板，Q345C鋼板，Q345D鋼板，耐候鋼板。

(一)軸類零件的毛坯?軸類零件可根據(jù)使用要求、生產(chǎn)類型、設(shè)備條件及結(jié)構(gòu)，選用棒料、鍛件等毛坯形式。對于外圓直徑相差不大的軸，一般以棒料為主;而對于外圓直徑相差大的階梯軸或重要的軸，常選用鍛件，這樣既節(jié)約材料又減少機械加工的工作量，還可改善機械性能。?? 根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模的不同，毛坯的鍛造方式有自由鍛和模鍛兩種。中小批生產(chǎn)多采用自由鍛，大批大量生產(chǎn)時采用模鍛。??

(二)軸類零件的材料?軸類零件應(yīng)根據(jù)不同的工作條件和使用要求選用不同的材料并采用不同的熱處理規(guī)范(如調(diào)質(zhì)、正火、淬火等)，以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。?? 

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40Cr是軸類零件的常用材料，它價格便宜經(jīng)過調(diào)質(zhì)(或正火)后，可得到較好的切削性能，而且能獲得較高的強度和韌性等綜合機械性能，淬火后表面硬度可達45~52HRC。??

40Cr等合金結(jié)構(gòu)鋼適用于中等精度而轉(zhuǎn)速較高的軸類零件，這類鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和淬火后，具有較好的綜合機械性能。??

軸承鋼GCr15和彈簧鋼65Mn，經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面高頻淬火后，表面硬度可達50~58HRC，并具有較高的耐疲勞性能和較好的耐磨性能，可制造較高精度的軸。??

精密機床的主軸(例如磨床砂輪軸、坐標(biāo)鏜床主軸)可選用38CrMoAIA氮化鋼。這種鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面氮化后，不僅能獲得很高的表面硬度，而且能保持較軟的芯部，因此耐沖擊韌性好。與滲碳淬火鋼比較，它有熱處理變形很小，硬度更高的特性。?? 

40Cr廣泛用于機械制造，這種鋼的機械性能很好。但是這是一種中碳鋼，淬火性能并不好，40Cr可以淬硬至HRC42~46。所以如果需要表面硬度，又希望發(fā)揮40Cr優(yōu)越的機械性能，常將40Cr表面滲碳淬火，這樣就能得到需要的表面硬度。?? 

40Cr彈性模量E(20℃)?/MPa?200000~211700?，切變模量G(20℃)?80800??

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友發(fā)源泰鋼鐵主要經(jīng)營的特種鋼板有耐候鋼板：09CuPCrNi-A耐候鋼板、Q355GNH耐候鋼板、Q450NQR1耐候鋼板等材質(zhì)；耐候鋼板銹蝕加工：激光切割、折彎焊接、陰刻陽刻、刨槽折彎、噴砂加工、銹蝕銹紅顏色加工等；彈簧鋼板：65Mn鋼板、60si2mn鋼板等；鞍鋼45#、65mn熱軋卷板等；合金鋼板：20cr鋼板、40cr鋼板、42crmo鋼板、27simn鋼板等；耐磨鋼板：NM360耐磨鋼板、NM400耐磨鋼板、NM450耐磨鋼板、NM500耐磨鋼板、NM550耐磨鋼板、瑞典進口耐磨鋼板、日本K340耐磨鋼板、K360耐磨鋼板、K400耐磨鋼板、K500耐磨鋼板、Dillidur400v耐磨鋼板、Dillidur500v耐磨鋼板等；高錳鋼板系列：Mn13高錳耐磨鋼板、Mn18Cr2高錳鋼板、Mn16高錳鋼板等特種材質(zhì)的鋼板現(xiàn)貨。

65Mn彈簧鋼是國內(nèi)常見的彈簧鋼。有優(yōu)良的綜合性能，如力學(xué)性能(特別是彈性極限、強度極限、屈強比)、抗彈減性能(即抗彈性減退性能，又稱抗松弛性能)、疲勞性能、淬透性、物理化學(xué)性能(耐熱、耐低溫、炕氧化、耐腐蝕等)。

中文名稱65Mn彈簧鋼板熱軋硬度240~270HB 冷軋硬態(tài)硬度300~340HB冷軋軟態(tài)硬度190~220HB

65Mn彈簧鋼，國內(nèi)常見的彈簧鋼。

化學(xué)成份碳 C :0.62~0.70錳 Mn:0.90~1.20硫 S :≤0.035磷 P :≤0.035鉻 Cr:≤0.25

鎳 Ni:≤0.30銅 Cu:≤0.25力學(xué)性能抗拉強度 σb (MPa):825~925

屈服強度 σs (MPa):520~690伸長率 δ10 (%):14~21.5斷面收縮率 ψ (%):不小于10

試樣規(guī)格:厚度小于3mm硬度熱軋硬度:240~270HB冷軋軟態(tài)硬度:190~220HB

冷軋硬態(tài)硬度:300~340HB熱處理硬度:38~60HRC

熱處理淬火830℃±20℃，油冷; 回火540℃±50℃(特殊需要時，±30℃)。

綜合性能有優(yōu)良的綜合性能，如力學(xué)性能(特別是彈性極限、強度極限、屈強比)、抗彈減性能(即抗彈性減退性能，又稱抗松弛性能)、疲勞性能、淬透性、物理化學(xué)性能(耐熱、耐低溫、炕氧化、耐腐蝕等)。為了滿足上述性能要求，彈簧鋼具有優(yōu)良的冶金質(zhì)量(高的純潔度和均勻性)、良好的表面質(zhì)量(嚴(yán)格控制表面缺陷和脫碳)、準(zhǔn)確的外形和尺寸。

應(yīng)用用作小尺寸各種扁、圓彈簧、座墊彈簧、彈簧發(fā)條，也可制作彈簧環(huán)、氣門簧、離合器簧、剎車彈簧及冷拔鋼絲冷卷螺旋彈簧。

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